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沖壓是汽車制造的四大工藝之一,車身的制造精度在很大程度上取決於沖壓及其總成的精度。沖壓技術(shù)源於大批量生產(chǎn)的發(fā)展和需要,尤其是汽車工業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)在依然如此。我國(guó)汽車精密沖壓件發(fā)展現(xiàn)狀也是相當(dāng)不俗的。外覆蓋件對(duì)表面質(zhì)量要求高,只能依靠自動(dòng)化生產(chǎn)。我國(guó)汽車外覆蓋件的自動(dòng)化生產(chǎn)雖然算不上是高速?zèng)_壓,但是自動(dòng)化程度也相當(dāng)高。這主要表現(xiàn)在廣泛采用自動(dòng)化成綫沖壓方面。
成線沖壓一般由4臺(tái)壓機(jī)組成一個(gè)完整的封閉沖壓線,中間是機(jī)器人自動(dòng)送料和取件,生產(chǎn)節(jié)拍約為10~15次/min,典型的是首臺(tái)雙動(dòng)1630T和後續(xù)的800T壓機(jī)組成。汽車覆蓋件有內(nèi)外之別,相應(yīng)地也有內(nèi)外覆蓋件模具之分。內(nèi)覆蓋件的表面質(zhì)量主要是回彈和扭曲問(wèn)題,模具的穩(wěn)定可靠主要是防止拉傷、改善制件的翹曲和變形;外覆蓋件的表面質(zhì)量主要是劃痕、孔與邊的毛刺、局部凹陷、貼合面成型質(zhì)量、總成件裝配後的間隙等問(wèn)題,模具要求工作部分制作精良,裝配精準(zhǔn),模具動(dòng)作流暢等。
來(lái)自:精密沖壓模具