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汽車業(yè)“福喜” 坑整車企業(yè)沒商量

   近期，一個(gè)“福喜”把整個(gè)快餐業(yè)攪的是天翻地覆。麥當(dāng)勞、肯德基等快餐連鎖品牌紛紛身陷其中，一個(gè)個(gè)忙著撇清自己。麥當(dāng)勞聲稱全國(guó)所有餐廳已封存福喜提供的肉類產(chǎn)品，肯德基所屬的百勝餐飲集團(tuán)也已宣布全面停止與上海上海福喜的合作。
 
    其實(shí)在汽車界，像這樣受到供應(yīng)商質(zhì)量問題而引發(fā)連鎖反應(yīng)的事件也不在少數(shù)。
 
    通用汽車公司因點(diǎn)火開關(guān)故障問題導(dǎo)致至少16人受害并引發(fā)大規(guī)模全球召回，目前通用在美國(guó)甚至面臨刑事指控。通用汽車零部件供應(yīng)商德爾福公司被推上輿論的風(fēng)口浪尖，甚至通用在中國(guó)的制造商也被卷入其中，引發(fā)了大家對(duì)中國(guó)制造質(zhì)量的關(guān)注。
 
    日本高田公司是一家生產(chǎn)汽車安全氣囊、安全帶、方向盤等汽車安全裝置的著名制造商，旗下產(chǎn)品主要供應(yīng)通用、本田、豐田、寶馬等車企。近日高田公司發(fā)表聲明稱查出旗下部分安全氣囊不符合制作標(biāo)準(zhǔn)，已通知相關(guān)車企聯(lián)合實(shí)施召回。目前已有9家車企因氣囊隱患涉及召回。上述車企涉及車輛已共計(jì)達(dá)1000萬(wàn)輛，其中日系車企占多數(shù)。
 
    今年二月阿斯頓·馬丁正式宣布，將召回2007年11月至今生產(chǎn)的大部分跑車，總共17590輛。召回原因是發(fā)現(xiàn)了中國(guó)的一個(gè)零部件供應(yīng)商使用假冒的塑材，這可能導(dǎo)致斷裂。據(jù)悉，負(fù)責(zé)提供油門踏板的是深圳市科翔模具公司，其在制造踏板桿臂時(shí)使用了假冒的杜邦塑料。踏板制造中所用的塑料達(dá)不到工業(yè)質(zhì)量要求，在用力時(shí)可能折斷。在此事被發(fā)現(xiàn)后，阿斯頓·馬丁將把這一部件的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移回英國(guó)。
 
    目前，汽車行業(yè)召回事件頻頻發(fā)生，而且涉及規(guī)模也越來(lái)越大。很多專家認(rèn)為，造成目前這種趨勢(shì)的主要原來(lái)是汽車零部件采購(gòu)的全球化。車企現(xiàn)在對(duì)第三方零部件制造商的依賴越來(lái)越大，為了在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中獲得價(jià)格優(yōu)勢(shì)，汽車零部件的生產(chǎn)越來(lái)越規(guī)�；�、統(tǒng)一化。不過(guò)，這也意味著如果一個(gè)零部件存在問題，它帶來(lái)的影響可能是巨大的。汽車制造商們最關(guān)心的是車型的整體概念、品牌形象和汽車競(jìng)爭(zhēng)力，而其他的大部分工作就交給供應(yīng)商負(fù)責(zé)了�？梢哉f(shuō)全球汽車的質(zhì)量和安全現(xiàn)在都掌握在零部件供應(yīng)商手里。